comercio internacional

                                                      

La necesidad de desarrollar conexiones terrestres entre los países de América del Sur ha motivado iniciativas en ámbitos de trabajo multilaterales y también de nivel bilateral entre países que forman parte de un mismo eje de integración.   En ellos se ha buscado satisfacer la facilitación del tráfico internacional entre los países a través de sus respectivos territorios, y un marco operativo y de normas acorde con esa finalidad.  Chile ha participado en diversos foros destinados a avanzar en esta materia, asumiendo un rol activo y permanente en asociación con otros Estados, e impulsando por una parte, el desarrollo de infraestructura para el transporte internacional y por otra, promoviendo la creación de procedimientos para facilitar el tráfico trans-fronterizo. Desde el punto de vista regional, el establecimiento de corredores bioceánicos ha tenido en cuenta facilitar e intensificar el intercambio entre los países al interior de la Región, en apoyo de la formación de un espacio económico más integrado y asimismo, ampliar la plataforma a partir de la cual aquélla se inserta internacionalmente, fortaleciendo los enlaces terrestres entre los principales centros de producción con los puertos del Pacífico y del Atlántico, y abriendo nuevas conexiones hacia los mercados externos. Desde el punto de vista interno, los países también ven en este plan una forma de impulsar el desarrollo de centros y localidades que se sitúan a lo largo de un corredor. Los ejes actualmente identificados en el marco de este plan son:

v     Eje del MERCOSUR - Chile   

v     Eje Andino   

v     Eje Brasil - Bolivia - Perú - Chile (Corredor Norte)    

v     Eje Venezuela - Brasil - Guyana - Surinam    

v     Eje Multimodal Orinoco - Amazonas - Plata    

v     Eje Multimodal del Amazonas     

v     Eje Marítimo del Atlántico    

v     Eje marítimo del Pacífico    

v     Eje Neuquén - Concepción    

v     Eje Porto Alegre Jujuy - Antofagasta    

v     Eje Bolivia - PAraguay - Brasil    

v     Eje Perú - Brasil

De estos ejes principales, cuatro corresponden a conexiones que incluyen puertos chilenos

Eje MERCOSUR - Chile: Este corresponde a la conexión del paso fronterizo Sistema Cristo   Redentor, en la V Región, que une los puertos de Valparaíso Ventanas y San Antonio, con las provincias argentinas de Mendoza, San Luís y Santa Fe, llegando a los puertos de Buenos Aires, Montevideo, Porto Alegre y Río Grande en el Atlántico. El eje está considerado en el Plan de Inversiones Viales para los Pasos Fronterizos Priorizados que lleva adelante el Grupo Técnico Mixto Chileno Argentino, y figura en el Acuerdo de Complementación Económica Chile - MERCOSUR ACE 35.  

Eje Brasil - Bolivia - Perú - Chile: Considera un recorrido desde los puertos chilenos de Arica e Iquique, así como los puertos peruanos de Ilo y Matarani y continúa por La Paz hacia Santa Cruz en Bolivia hacia Brasil, donde existen las variantes de Cuiabá, en el Estado del Matto Grosso y Corumbá, en el Estado de Matto Grosso Do Sul, para llegar hasta el Puerto de Santos.   Esta conexión corresponde a la misma ruta que se consideró en el Grupo Multilateral de Corredores Bioceánicos, conocida como “Corredor Norte”.           

Eje Neuquén Concepción: El eje se caracteriza por una conexión multimodal que comprende tramos ferroviarios tanto en Argentina, como en Chile. Utiliza el paso fronterizo de Pino Hachado y conecta con los puertos de  San Vicente y Talcahuano en la VIII Región.  En el marco de IIRSA, se ha unido este eje a la gran conexión Chile – MERCOSUR.   

Eje Porto Alegre Jujuy - Antofagasta: Esta conexión une los puertos de Antofagasta, Tocopilla, Mejillones, Tal Tal y Chañaral en la II Región con las provincias argentinas de Jujuy y Salta, llegando en Brasil hasta Curitiba, puerto de Santos y Paranaguá a través del paso fronterizo de Jama, con una variante del paso Sico.  Este acceso fronterizo también está priorizado en el marco del Grupo Técnico Mixto Chileno Argentino y en el Grupo de Corredores Bioceánicos se le identificó como Corredor de Capricornio. 

 

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